液压油有哪些异常状态?智火柴在线监测专家来

来源:本站 作者:admin 时间:2021-08-12 02:47:32 点击:791

液压油可以说是液压机械的“血液”,液压系统的大多数故障都可以通过检测和观察液压油的状况来发现,从而排除故障。

液压油有哪些异常状态?

1液压油混浊,有杂质

液压油中的杂质主要有三种类型,即固体杂质(碎屑、固体颗粒、液压油变质形成的固体杂质等)。),液态杂质(主要是水,其次是液压油变质形成的粘性杂质)和气态杂质(主要是空气)。

如果液压油呈白色浑浊,则可以排除固体杂质或液体粘性杂质的可能性,这种可能性只能由水或空气引起。对液压油进行取样和测试。将油样滴在热铁板上。如果出现气泡(水在高温下变成蒸汽形成气泡),可以判断液压油中有水;否则,液压油中有空气。

如果液压油与水混合导致浑浊,让液压油静置一段时间,然后让水沉入液压油箱底部,然后去除水分。但是,如果含水量过高,液压油被乳化,则需要更换新的液压油。

如果确定浑浊现象是液压油中混入空气引起的,检查液压系统管路是否泄漏,切断空气混合源。

油液传感器

2液压油温度异常升高

液压油温度异常升高的基本原因有三个:一是由于安全阀的压力整定值过低,大部分液压油通过安全阀流回油箱,造成液压系统工作效率低。如果负荷过大,大部分能量会转化为液压油的热能,造成高温;二是冷却系统冷却效果差,导致液压油温度高;三是液压油在油路中循环过于频繁(常因油量不足引起),导致散热困难,温度升高。

故障诊断应该是由易到难。首先检查液压油箱中的油量。如果油箱中的油量不足,应及时添加到标准液位。加注时注意使用同品牌液压油,使用前先过滤。

如果油量合适,需要检查油冷却系统是否堵塞。如果发现油冷系统阻碍空气循环,应及时清洗,保证空气循环正常,便于散热。有时候风扇胶带太松打滑,也会导致风扇效率降低,冷却效果不佳。应及时检查和调整,必要时应更换新胶带。

如果油量、油冷却系统和风扇皮带没有问题,可以判断主安全阀的设定压力低于标准值。主安全阀的压力设定值应再次调整到标准值。

3液压油太脏

液压油脏了,太脏了,可能是长期使用造成油液的化学变化;也有可能是杂质太多导致物理变化。只要找到这两个变化的原因,就可以采取相应的措施。

对液压油取样,将油滴在滤纸上,观察形成的油晕。如果油晕明显分层分裂(中间脏,越靠近边缘越清晰),说明液压油已经变质,必须更换新油;如果油晕均匀散开,说明液压油中杂质过多。及时检查机油滤清器,更换滤芯,必要时更换新的液压油。

延伸阅读:液压油含水量过高的危害及控制方法

在当前的润滑管理中,越来越多的人深刻认识到,只有有效控制液压油的污染水平,液压设备才能减少磨损,从而达到改善的目的

l润滑油粘度增加或油膜变薄(使液压油的流动性变差或太好,使油不适合润滑该部位)

l增加液压油的可压缩性(即液压油提供的压力不稳定,导致运行不稳定)

l添加剂溶于水,导致损耗(降低液压油性能)

l油的氧化变质(降低油品的使用寿命)

l降低油品的润滑性(使设备工作不稳定)

l加速金属表面疲劳(金属零件保护不够,容易生锈或被腐蚀,降低金属零件的使用寿命)

l在低温下凝结成冰,降低液压油的流动性,堵塞运动部件

l系统内容易滋生细菌(降低油品使用寿命,增加换油成本)

l堵塞过滤器降低精滤效果(直接增加过滤成本,间接影响设备部件使用寿命)。

水的进入,特别是大量游离水的进入,破坏了液压系统中润滑油膜的形成,油的润滑性能急剧下降,对运动表面造成磨损、粘附和金属疲劳,产生一些金属磨粒。此外,液压油中的水在较高的工作温度下会与机油发生氧化反应。但这些小金属颗粒的存在,尤其是铜或铁颗粒的存在,会成为水和油品之间氧化分解反应的催化剂,会加快反应速度。反应会产生酸性腐蚀产物、不溶性污染物等有害物质,造成零件腐蚀、阀门卡死或油泥形成。

水对液压的危害可以从下面的图表来分析。

在铜或铁的催化下,被水污染的液压油寿命会缩短到原来寿命的十分之几。

由于含水油的可压缩性增加,齿轮泵的容积效率降低;然而,润滑油膜的变薄增加了叶片泵的磨损。可以看出,由于水的存在,无论是游离水还是溶解水都会大大缩短滚动轴承的使用寿命。

实验选用SAE20(约46厘沲)矿物油,温度65.6,轴承工作压力2.03GPa,轴承转速2700 rpm。分别测试25PPM、100PPM和400PPM的含水量。

如果以100PPM含水量下的轴承寿命为标准1,当油中含水量降至25PPM时,油的寿命可延长至2.3倍;当含水量增加到400PPM时,轴承寿命缩短到0.43倍。

也可以看出水污染导致过滤器堵塞。

二、水污染的来源

液压油的水污染主要来源于:

l水冷器泄漏,这是最常见的漏水原因

l空气中的冷凝水,在潮湿的环境下,加上昼夜温差,如果油箱内的呼吸器不干燥或不防潮,会造成油箱内冷凝水较多。

由于温度降低,溶解的水从油中沉淀出来。

第三,水的存在形式

油中有三种形式的水:

1.溶解水

在我们的印象中,水和油不能混在一起。但实际上,润滑油在分子水平上总是含有少量的水,这就是所谓的溶解水。溶水量与基础油类型、添加剂配方、油温有关。在一定温度下,制得的油只能溶解一定量的水。当油中不能再溶解水时,我们称之为饱和。当温度下降时,油溶解水的能力下降,溶解的水将从油中分离出来,形成游离水。

在达到油的溶水饱和度之前,油的外观是清澈透明的。

2.自由水

随着温度的降低,溶解的水从油中沉淀出来,或者外部的水侵入液压系统,就会形成一些小水滴悬浮在油中,随着水量的增加逐渐形成大水滴。液压油的密度一般为1,所以水滴会沉入油箱底部。

3.乳状液

但是,如果游离水被油泵剧烈搅拌或被阀件剪切,就会在油中形成微小的悬浮物,不能沉降到油箱底部,从而导致乳化

在线监测系统:通过安装智火柴的油水含量传感器,可在线实时连续监测润滑油、液压油、变速箱油、汽轮机油等油品中的溶解水含量、水分活度和油温,含水率的检测精度通常在10%以下。通过对重要设备油中含水量的实时监测,用户可以有效了解和掌握液压设备等重要设备的运行情况,对企业安全和运营及设备效率起到关键作用。

五、控制和清除过量导水的方法

可选用专用真空滤油器,快速去除水、气、杂质和挥发物(少量汽油、煤油等)。)从油中分离出来,从而改善油品质量,恢复润滑油的粘度、闪点和使用性能。保证液压系统、动力系统和润滑系统的正常运行。

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