液压油有哪些异常状态？智火柴在线监测专家来

液压油可以说是液压机械的“血液”，液压系统的大多数故障都可以通过检测和观察液压油的状况来发现，从而排除故障。

液压油有哪些异常状态？

1液压油混浊，有杂质

液压油中的杂质主要有三种类型，即固体杂质(碎屑、固体颗粒、液压油变质形成的固体杂质等)。)，液态杂质(主要是水，其次是液压油变质形成的粘性杂质)和气态杂质(主要是空气)。

如果液压油呈白色浑浊，则可以排除固体杂质或液体粘性杂质的可能性，这种可能性只能由水或空气引起。对液压油进行取样和测试。将油样滴在热铁板上。如果出现气泡(水在高温下变成蒸汽形成气泡)，可以判断液压油中有水；否则，液压油中有空气。

如果液压油与水混合导致浑浊，让液压油静置一段时间，然后让水沉入液压油箱底部，然后去除水分。但是，如果含水量过高，液压油被乳化，则需要更换新的液压油。

如果确定浑浊现象是液压油中混入空气引起的，检查液压系统管路是否泄漏，切断空气混合源。

2液压油温度异常升高

液压油温度异常升高的基本原因有三个：一是由于安全阀的压力整定值过低，大部分液压油通过安全阀流回油箱，造成液压系统工作效率低。如果负荷过大，大部分能量会转化为液压油的热能，造成高温；二是冷却系统冷却效果差，导致液压油温度高；三是液压油在油路中循环过于频繁(常因油量不足引起)，导致散热困难，温度升高。

故障诊断应该是由易到难。首先检查液压油箱中的油量。如果油箱中的油量不足，应及时添加到标准液位。加注时注意使用同品牌液压油，使用前先过滤。

如果油量合适，需要检查油冷却系统是否堵塞。如果发现油冷系统阻碍空气循环，应及时清洗，保证空气循环正常，便于散热。有时候风扇胶带太松打滑，也会导致风扇效率降低，冷却效果不佳。应及时检查和调整，必要时应更换新胶带。

如果油量、油冷却系统和风扇皮带没有问题，可以判断主安全阀的设定压力低于标准值。主安全阀的压力设定值应再次调整到标准值。

3液压油太脏

液压油脏了，太脏了，可能是长期使用造成油液的化学变化；也有可能是杂质太多导致物理变化。只要找到这两个变化的原因，就可以采取相应的措施。

对液压油取样，将油滴在滤纸上，观察形成的油晕。如果油晕明显分层分裂(中间脏，越靠近边缘越清晰)，说明液压油已经变质，必须更换新油；如果油晕均匀散开，说明液压油中杂质过多。及时检查机油滤清器，更换滤芯，必要时更换新的液压油。

延伸阅读：液压油含水量过高的危害及控制方法

在当前的润滑管理中，越来越多的人深刻认识到，只有有效控制液压油的污染水平，液压设备才能减少磨损，从而达到改善的目的

l润滑油粘度增加或油膜变薄(使液压油的流动性变差或太好，使油不适合润滑该部位)

l增加液压油的可压缩性(即液压油提供的压力不稳定，导致运行不稳定)

l添加剂溶于水，导致损耗(降低液压油性能)

l油的氧化变质(降低油品的使用寿命)

l降低油品的润滑性(使设备工作不稳定)

l加速金属表面疲劳(金属零件保护不够，容易生锈或被腐蚀，降低金属零件的使用寿命)

l在低温下凝结成冰，降低液压油的流动性，堵塞运动部件

l系统内容易滋生细菌(降低油品使用寿命，增加换油成本)

l堵塞过滤器降低精滤效果(直接增加过滤成本，间接影响设备部件使用寿命)。

水的进入，特别是大量游离水的进入，破坏了液压系统中润滑油膜的形成，油的润滑性能急剧下降，对运动表面造成磨损、粘附和金属疲劳，产生一些金属磨粒。此外，液压油中的水在较高的工作温度下会与机油发生氧化反应。但这些小金属颗粒的存在，尤其是铜或铁颗粒的存在，会成为水和油品之间氧化分解反应的催化剂，会加快反应速度。反应会产生酸性腐蚀产物、不溶性污染物等有害物质，造成零件腐蚀、阀门卡死或油泥形成。

水对液压的危害可以从下面的图表来分析。

在铜或铁的催化下，被水污染的液压油寿命会缩短到原来寿命的十分之几。

由于含水油的可压缩性增加，齿轮泵的容积效率降低；然而，润滑油膜的变薄增加了叶片泵的磨损。可以看出，由于水的存在，无论是游离水还是溶解水都会大大缩短滚动轴承的使用寿命。

实验选用SAE20(约46厘沲)矿物油，温度65.6，轴承工作压力2.03GPa，轴承转速2700 rpm。分别测试25PPM、100PPM和400PPM的含水量。

如果以100PPM含水量下的轴承寿命为标准1，当油中含水量降至25PPM时，油的寿命可延长至2.3倍；当含水量增加到400PPM时，轴承寿命缩短到0.43倍。

也可以看出水污染导致过滤器堵塞。

二、水污染的来源

液压油的水污染主要来源于：

l水冷器泄漏，这是最常见的漏水原因

l空气中的冷凝水，在潮湿的环境下，加上昼夜温差，如果油箱内的呼吸器不干燥或不防潮，会造成油箱内冷凝水较多。

由于温度降低，溶解的水从油中沉淀出来。

第三，水的存在形式

油中有三种形式的水：

1.溶解水

在我们的印象中，水和油不能混在一起。但实际上，润滑油在分子水平上总是含有少量的水，这就是所谓的溶解水。溶水量与基础油类型、添加剂配方、油温有关。在一定温度下，制得的油只能溶解一定量的水。当油中不能再溶解水时，我们称之为饱和。当温度下降时，油溶解水的能力下降，溶解的水将从油中分离出来，形成游离水。

在达到油的溶水饱和度之前，油的外观是清澈透明的。

2.自由水

随着温度的降低，溶解的水从油中沉淀出来，或者外部的水侵入液压系统，就会形成一些小水滴悬浮在油中，随着水量的增加逐渐形成大水滴。液压油的密度一般为1，所以水滴会沉入油箱底部。

3.乳状液

但是，如果游离水被油泵剧烈搅拌或被阀件剪切，就会在油中形成微小的悬浮物，不能沉降到油箱底部，从而导致乳化

在线监测系统：通过安装智火柴的油水含量传感器，可在线实时连续监测润滑油、液压油、变速箱油、汽轮机油等油品中的溶解水含量、水分活度和油温，含水率的检测精度通常在10%以下。通过对重要设备油中含水量的实时监测，用户可以有效了解和掌握液压设备等重要设备的运行情况，对企业安全和运营及设备效率起到关键作用。

五、控制和清除过量导水的方法

可选用专用真空滤油器，快速去除水、气、杂质和挥发物(少量汽油、煤油等)。)从油中分离出来，从而改善油品质量，恢复润滑油的粘度、闪点和使用性能。保证液压系统、动力系统和润滑系统的正常运行。

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