风电智火柴科技免费在线观看专家：油液采样的不良行为

   润滑油是流动在机器内部的血液，因此通过油液检测，我们可以对设备的故障进行监测，就像人体抽血化验确定健康状态和诊断病情一样。人体采血是有讲究的，例如需要使用干净的容器和采样仪器、规定空腹时采样、在一定的部位扎针采集等等。同样，为了采集到的油液能够代表设备的健康状态，采集油样也讲究时机、采样点、使用专门的采样工具等要求。

      以下是我们在油液采样中应该避免的七种行为：

      1. 采集油箱底部的油液：

      不要采集到油箱底部的油，否则会收集到较多的胶质和沉淀物、水。我们要采集的目标油液要能代表所监测的润滑部位的油液状态，因此油箱底部的油液不是具有代表性的油样。

 

 

      2. 油箱采样：

      有些系统不适合于在油箱取样，尤其是容量较大的循环系统，因为油液检测不单是检测油质，更重要的是能检测到磨损，对于故障预防具有重要意义。磨损发生在设备部件上，当磨屑进入油箱后会被稀释，甚至在回油管的滤芯那里就被滤掉了。例如液压系统，回油管装有滤芯就会把磨损信息过滤掉，就算没有回油管过滤器，磨粒进入油箱后会稀释或者沉降。

      3. 润滑点上游采样：

      不宜在润滑部位的上游采样，油没有流过润滑点，因此没有携带上润滑点的信息，例如，润滑部位如果发生磨损，那么磨损信息就不能被采集到，应选择润滑部位的下游采样。

      4. 滤芯下游采样：

      采样点应设在润滑点的下游、滤芯的上游采样--不要在滤芯下游采样，一般来说，除非你想检测滤芯的过滤效果，一般不在滤芯下游采样。原因很简单，油流经润滑部位后，携带了设备运转中产生的信息，但是一经过滤芯，一些有用信息就被滤掉了，例如金属磨损。

      5.油流不活跃的区域采样：

      采集油样应选择油液流动较为活跃、流畅的动态区域，应避开油液流动较为停滞的死角、回路，如油位计通路里面的油液，这些部位的油不能代表设备运转部位的油液状态。

      6.错误的采样方法：

常见的错误采样方法有使用滴管采样，没有使用干净的采样工具和采样瓶，没有按照正确的采样步骤采样。

      7.冷机采样：

      冷机采样是指在设备停止较长时间后冷却下来再取样，油液要具有代表性，就是能够代表设备正常运转时的油液状态，所以最好在设备刚刚关闭后尽早取样。机器冷却后，比油重的东西都会沉降，例如机器磨损下来的金属料屑，例如直径为20微米的巴士合金，在粘度为ISO 22的轴承润滑油里只需要两分钟左右就沉掉了，就失去了宝贵的设备磨损信息。

 

深圳智火柴油品在线监测公司，多年来一直致力于发动机油、液压油，齿轮油、汽轮机油（透平油）、压缩机油、冷冻机油、车辆齿轮油等各种工业润滑油品的性能指标检测和油液监测，同时根据产品的国家或国际标准进行质量评定。

      结合多年润滑油检测结果，发现设备的润滑和磨损故障根源，指导设备的视情维护，选择合适的润滑油至关紧要，润滑油的选择也有很多原则：

      1、在充分保证机器摩擦件安全运转的条件下，为减少能量消耗应优先选用粘度小的润滑油。

      2、在高速负荷条件下工作的摩擦零件应选用粘度小的润滑油，而在低速重负荷条件下工作的摩擦件应选用粘度大的润滑油。

      3、环境温度低时应选用粘度小的润滑油，反之则应选用粘度大的润滑油;高温条件下应选用闪点高的润滑油;低温条件下应选用凝固点低的润滑油。

 

      4、冲击、振动以及往复运动、间歇运动等对于形成油膜不利，故应选用粘度较大的润滑油或选用润滑脂或固体润滑剂以保证可靠润滑。

      5、摩擦副配合间隙小的应选用粘度小的润滑油，表面加工精度高的工作面应选用粘度小的润滑油。

      7、机械循环条件下选用粘度较小的润滑油，间歇加油时应选用粘度略大的润滑油;垂直润滑面，外露齿轮、链条、钢丝绳等应选粘度较大的润滑油。

      8、若无合适牌号的润滑油时，可选用相近牌号的润滑油代用或掺合使用，代用时只能选略大于规定粘度的润滑油，掺合时则尽量不选用两种不同性质、不同厂牌和有添加剂的油掺合。