通过润滑油在线监测避免水分混入其中

通过润滑油在线监测避免水分混入其中

 润滑油在仓储和使用过程中，因为使用、仓储管理不当，会导致油品中的混入水分；其中绝大部分是在运输、装卸、储存过程中混入的。而在因储存不当变质的油品中，由于混入水分而致油品质量不合格的占绝大部分。

      智火柴科技结合多年的润滑油检测经验发现：

      1、混入油品中的各种机械杂质除会堵塞滤清器和油路，造成供油故障外；还会增加机件磨损，甚至造成摩擦表面刮伤等不良后果；

      2、混入油品中的水分能腐蚀机件（水分在低温条件下冻结后也会堵塞油路）；水分的存在会使一些添加剂（如清净分散剂、抗氧抗腐剂、抗爆剂等）分解或沉淀，使其失效；有水分存在时，油品的氧化速度加快，其胶质生成量也加大。加有清净分散剂的润滑油和各种钠基润滑脂遇水都会乳化；各种电器专用油品在混入水杂后绝缘性能急剧变坏。因此，防止水分及机械杂质混入，是搞好油品管理工作的重要环节。

 

      润滑油检测专家--智火柴科技检测再次建议大家在油品保管工作中做好以下几方面：

      1、保持储油容器清洁干净 往油罐内卸油或灌桶前必须认真检查罐、桶内部，清除水杂和污染物质，做到不清洁不灌装。各种储油罐内壁应涂刷防腐涂层，减少铁锈落入油中。一般可使用生漆、呋哺树脂或环氧树脂等涂料进行涂刷，效果较好；

      2、加强听装、桶装油品的管理 桶装油品要配齐胶圈，拧紧桶盖，尽量入库存放。露天存放的要卧放或斜放，防止桶面积水。应避免在风沙、雨雪天或空气中尘埃较多的条件下露天灌装作业，以防水杂侵人。雨雪后及时清扫桶上的水和雪。定期擦去捅面尘土，并经常抽检桶底油样，如有水杂应及时抽掉。听装油品以及溶剂油、各种润滑油、润滑脂等严禁露天存放；

      3、定期检查储油罐底部状况并清洗储油容器 油品储存的时间越长，氧化产生的沉积物越多，对油品质量的影响越严重。因此，需要每年检查罐底一次，以判断是否需要清洗。要求各种油罐的清洗周期是；轻质油和润滑油储罐三年清洗一次；重柴油储罐二年半清洗一次；

      4、定期抽检库存油品，确保油品质量 为确保油品质量，防止在保管过程中质量变化，要定期对库存油品抽样化验。桶装油品每六个月复验一次，罐存油品可根据其周转情况每三个月至一年复验一次。对于易于变质、稳定性差、存放周期长的油品，应缩短复验周期。

 

润滑油知识延伸阅读：液压油的状态中哪些是不正常的？

 

 润滑油是工业设备的"血液",那么液压油就是液压机械的"血液",绝大多数液压系统、液压设备的故障都可以通过油液监测、油品检测等方式来分析、查找故障原因，从而排除设备故障。

      

      一、液压油有杂质呈浑浊状

      液压油出现杂质主要有三种种类型：固态杂质（碎屑、固体颗粒、液压油变质形成的固体杂质等）、液态杂质（主要是水，其次是液压油变质形成的黏稠状杂质）、气态杂质（主要是空气）。

若液压油出现白色浑浊现象，可排除固态杂质或液态黏稠杂质的可能，只能是水或空气造成的。可对液压油取样进行油品检测。将油样滴落在热铁板上，如果有气泡出现（水在高温下变成水蒸气形成气泡），可以判定是液压油中有水：否则是液压油中含有空气。

      若是液压油中混有水分造成浑浊现象，将液压油静置一段时间后，使水沉到液压油箱底部，然后除去水分即可。但是如果水分含量过高导致液压油乳化，则需更换新的液压油。

如果判定是液压油中混有空气造成浑浊现象，应检查液压系统管路是否漏气，并切断空气的混入源。

 

      二、液压油油温异常升高

      液压油油温异常升高的根本原因主要包括以下两大方面：

      安全阀压力设定值太低，使液压油大部分通过安全阀流回油箱，致使液压系统做功效率太低，如负荷过大，大部分能量会转换成液压油的热能，导致温度很高：

      冷却系的冷却效果差，导致液压油温度过高；三是液压油在油路中循环过于频繁（往往是油量不足造成），导致散热困难，温度升高。

      故障诊断应从易到难，先检查液压油箱中的油量，若油箱中油量不足，应及时添加至标准液位。加注时应注意使用牌号相同的液压油，使用前还应进行过滤。

      如果油量合适，则需检查油冷却系是否有阻塞现象，若查出油冷却系阻碍空气流通，应及时清洁，以保证空气正常流通，利于散热。有时风扇胶带过松、打滑，也会导致风扇效率降低，冷却效果不好，应及时检查、调整，必要时更换新胶带。

      如果油量、油冷却系、风扇胶带都没有问题，可以判定是主安全阀设定压力低于标准值所致。应再次调整主安全阀的压力设定值到标准值。

      三、液压油过脏

      液压油污浊、过脏，可能是油液长期使用而产生了化学变化；也可能是杂质太多发生了物理变化。只要找到造成这2种变化的原因，即可采取相应措施。