风电液压油除了作为工作介质传递能量外,还起着液压元件的润滑、抗磨、防锈、防腐等方面作用。在液压设备的运行过程中,由于液压油的理化性能劣所导致的液压设备故障发生率最高,因此要对在用液压油的跟踪监控给予足够的重视。一般需要定期监测液压油的外观、黏度、污染度、水分、总酸值、抗乳化性等理化指标和不定期地检测防锈、防腐和抗磨性能。
(1)外观
风电液压油新油外观一般为淡黄色清澈透明无杂质,在使用过程中,由于油品氧化,颜色会变深,但是依然清澈透明。液压油如果外观上变化较大,则说明收到的污染程度高。一般而言,水分污染会导致液压油变得浑浊,而粉尘、铁系磨损颗粒(特别是球墨铸铁颗粒)过多,则可能导致液压油变黑。当液压油外观发生明显变化时,应注意结合其他检测数据,查明外观变化原因。
要对在用液压油的跟踪监控给予足够的重视
(2)黏度
与其他润滑油不同,风电液压油除了润滑各液压部件之外,更重要的是作为液压系统的工作介质起着传递运动和动力的作用。因此液压油的黏度不仅仅与润滑有关,还与液压系统的工作可靠性相关。当液压油黏度过低,会导致内泄露增大,降低容积效率,导致执行元件动作失常,造成压力不稳;黏度过高,压力损失大,输出功率低,并会造成液压泵吸油不良,产生气穴,引起汽蚀或卡死现象,导致阀门动作迟缓,工作精度降低。
引起液压油黏度变化的原因多样,一般而言,当液压油受到剪切应力作用、受到低黏度油品污染或者油温升高的时候,黏度会下降;当液压油氧化变质产生油泥、受到高粘度油品污染或者油温低、加热效果差时,油品黏度会上升。此外,水分的污染也会引起液压油黏度升高或者降低。当液压油黏度发生明显变化时,表示液压油受到污染或者油品严重劣化,应及时更换。
(3)污染度
污染度是评价液压油污染情况的一个重要指标。液压油污染度等级高,表明油中固体颗粒含量多,会引起润滑系统中泵、阀件等精密元件卡死或堵塞;油中混入固体杂质,还会加快元件的磨损;油品变质产生的过多油泥、胶质等杂质会堵塞滤器及阀门,造成系统工作不正常。因此对液压系统而言,需要严格控制污染度。
延伸阅读:油液监测检测的意义
在用润滑油是设备的血液,液压、润滑系统必须建立全面、定期、规范的油液监测检测制度。
基于油液监测检测的润滑维护(状态基的润滑维护):液压、润滑系统的维护应该基于油品在线监测系统的监测检测结果,针对性地进行过滤、更换、维护等;避免发生严重的润滑故障与机械失效。
1、监控新油质量;
2、视情(按质)换油;
3、监测润滑状态和诊断润滑(油)故障;
4、检测设备状态和诊断设备故障和失效;
5、导航设备管理和维护。
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