变速箱里的润滑油工作状态是什么样的？

变速箱里的润滑油工作状态是什么样的？

当然，润滑油的作用是“润滑”。汽车发动机中有很多零件，如高速旋转的曲轴和凸轮轴，在气缸中高速直线运动的活塞，在气门导管中直线往复运动的进气门和排气门。在运行过程中，会发生金属摩擦，即使是最坚硬的金属也会很快磨损。润滑油的基本功能是在摩擦表面产生可靠的油膜，起到润滑作用。

此外，润滑油在发动机各部分之间的循环过程中还有很多作用，包括排出热量冷却零件，降低发动机噪音等。防止金属表面的腐蚀，在活塞、活塞环、缸壁之间起到密封作用，更重要的是润滑油可以清洗气缸等部件，带走积碳等杂质，通过过滤器起到清洗作用。

那么，变速箱里的润滑油是什么状态呢？让我们通过透明装置感受一下整个过程。从壳牌拍摄的视频来看，变速箱内润滑油的工作状态。

简单来说，汽车润滑油是在汽车行驶过程中不断工作的，每个循环主要经历以下几个步骤：

油底壳位于发动机的下部，是储存润滑油的装置。汽车不启动的时候，润滑油就悄悄聚集在这里。

机油泵是将润滑油输送到发动机所有部件的传送带。通过这个装置，润滑油具有一定的流动压力，可以流入各种输油管道。

油管是润滑油流向各个部件的高速公路，包括滤清器、出油口、主油路、气缸盖油路等。润滑油从这些管道流向所有需要润滑的部件。

收集器和过滤器是润滑油进入零件润滑前的过滤装置，可以保证各种杂质和灰尘不会随润滑油附着在发动机零件上，可以避免油泥和积碳的产生。

最后，润滑油会流向曲轴主轴径、连杆轴径、凸轮轴轴径、凸轮轴、正时齿轮、活塞等发动机零部件。然后在这些零件的金属表面形成一层油膜，防止相互摩擦，同时带走热量冷却发动机，清洗油泥、金属颗粒、杂质等。并保证发动机的良好运转。

润滑油的工作过程是一个复杂的过程。通过对以上步骤的简单细分，可以大致了解其润滑过程。

汽车润滑油使用中的注意事项。

误区一：润滑油经常加不换。

经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补润滑油量的不足，而不能完全弥补润滑油性能的损失。在使用过程中，由于污染、氧化等原因，润滑油的质量会逐渐下降，同时也会有一些消耗，使数量减少。实际上，润滑油在使用一段时间后应该更换。

误区二：添加剂有用。

真正的优质润滑油是具有各种发动机保护功能的成品，配方中已经含有多种添加剂。如果盲目添加其他添加剂，不仅不会给车辆带来额外的保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，导致润滑油综合性能下降。尤其是假冒伪劣的添加剂很多，对发动机的危害很大。

误区三：润滑油变黑就该换油了。

现代汽车中使用的润滑剂通常添加有安静的分解剂。这种清洁剂将附着在活塞上的胶膜和黑碳沉积物洗去，分散在机油中，减少发动机高温沉积物的形成，所以润滑油在使用一段时间后颜色趋于变黑，但此时的机油还没有完全变质。所以这个说法并不准确。

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