油液粘度是什么(润滑油粘度解释)

　　当您更换油液时，总是会听到粘度这个词，但油液的粘度到底是什么?

　　1.油液的粘度的意思是指其阻碍流动的程度。用希腊字母“η”(读作eta)表示，粘度可用来描述液体内部分子间的摩擦阻力。

　　2.粘度的计算公式：粘度=剪切力/剪切速率。

　　在液体内部，当施加剪切力时，液体会产生剪切应力，导致不同速度的层之间发生相对运动，这种相对运动速率与施加的剪切力之比即为液体的粘度。

　　工业润滑油的粘度在 ISO 粘度等级系统中用数字表示，如 ISO VG 32、ISO VG 46 等。ISO VG(国际粘度等级)是一种标准化的工业润滑油粘度分类系统，代表了润滑油的粘度范围。

　　3.不同类型的润滑油粘度不同，例如：

　　1）轻负荷设备和高速机械通常需要低粘度的润滑油，如 ISO VG 22 到 ISO VG 68 之间。

　　2）中等负荷设备可能使用 ISO VG 68 到 ISO VG 150。

　　3）高负荷设备或高温环境可能需要更高粘度的油，比如 ISO VG 220 到 ISO VG 680。

　　不同油品之间的粘度范围取决于其组成成分和设计用途。例如，润滑脂通常比润滑油更粘稠。在不同品牌和类型的润滑油之间也会存在差异，因此在选择润滑油时需要根据设备制造商的建议或特定应用的要求来选择合适的粘度等级。

　　粘度衡量油液抵抗流动的能力。想象一下将油液从瓶子;它出来的速度有多快表明了粘度。粘性越大，移动速度越慢。苹果汁粘度低，冷蜂蜜粘度高。

　　那么这些数字意味着什么? W前面的数字表示低温时的粘度，后面的数字表示发动机热时的粘度。例如，10W-30油液表示发动机冷时粘度为10W，发动机热时粘度为30。

　　低粘度有利于低温。 油液在寒冷时会自然“稠化”，但粘度低、稀薄的油液更容易流动且移动得更快。当您启动冷发动机时，油液需要先流到发动机顶部，然后再向下循环。由于油液对于润滑发动机至关重要，因此它需要快速发挥作用，而低粘度有助于它在寒冷时发挥作用。

　　高粘度在热时效果更好。 油会随着热量而稀释，这是当然的，但如果稀释得太多，则不会能够正确润滑，这是通过使零件被一层薄薄的油膜分开来实现的。太薄，金属部件可能会接触并磨损。

　　因此，您的油液始终保持微妙的平衡：它需要在发动机冷时流动良好，但在较高温度下也需要保持足够的体积，以保持金属部件的润滑和分离。

　　在窄范围内运行的发动机(割草机等)可能适合使用单级油液，例如 30W。不过，大多数汽车生产厂家指 定使用多级油液，一方面是因为他们设想在较宽的气候范围内运行，另一方面是因为高 效、排放控制的发动机在较高的内部温度下运行。

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